Okoliczności funkcjonowania Przedsiębiorstwa Państwowego „Polskie Koleje Państwowe” na Zamojszczyźnie

Janusz Panasiewicz

doi:10.56583/az.1024

Data publikacji : 2017-12-31

Tom 15 (2017)

Okoliczności funkcjonowania Przedsiębiorstwa Państwowego „Polskie Koleje Państwowe” na Zamojszczyźnie

Janusz Panasiewicz

DOI: https://doi.org/10.56583/az.1024

Abstrakt

Artykuł omawia kilkanaście różnych aspektów funkcjonowania państwowej kolei na Zamojszczyźnie w okresie PRL, w tym Linii Hutniczej-Siarkowej (obecnie Linii Hutniczej Szerokotorowej sp. z o.o.), o szerokim rozstawie torów, zbudowanej w latach 70. XX w. Podawane przez autora ciekawostkowe informacje, np. o sprzęcie używanym na kolei, są wzbogacone unikatowym materiałem ilustracyjnym, w tym archiwalnymi fotografiami. Zachowanie się znikomej liczby tych ostatnich wynika, jak wyjaśnia autor, stąd, że koleje miały i mają duże znaczenie militarne i fotografowanie obiektów kolejowych było i jest zakazane. Zdjęcia obiektów kolejowych o wartości dokumentacyjnej udaje się pozyskiwać np. z domowych archiwów byłych pracowników. W artykule zobaczymy m.in. zdjęcia z powitania pierwszego pociągu LHS, który 7 listopada 1977 r. wjechał z Ukraińskiej SSR do Polski przez most na Bugu. Autor omawia m.in. ogólną organizację kolei w PRL, pracę Lokomotywowni Zamość i sprzęt, jakim dysponowała, np. dźwig kolejowy EDK-1000 (zdjęcia), największą katastrofę kolejową na Zamojszczyźnie – wykolejenie 42 osi pustych węglarek, dostawy rosyjskiego spalinowego taboru trakcyjnego i drogowego, w tym lokomotyw serii ST44 i SM48 (przekroje), braki kadrowe i materiałowe, motywowane politycznie akty sabotażu na linii LHS, która połączyła Polskę z ZSRR. W tekście i opisach fotografii wymieniane są nazwiska zasłużonych pracowników regionalnej kolei.

Słowa kluczowe:

Przedsiębiorstwo Państwowe „Polskie Koleje Państwowe”, Linia Hutnicza-Siarkowa, Lokomotywownia Bortatycze, pracownicy kolei na Zamojszczyźnie, katastrofy kolejowe

Inne teksty tego samego autora

Marian Głowacz, Zbigniew Mazur, Janusz Panasiewicz, Przyczynek do usystematyzowania lokalizacji fortyfikacji polowych Wermachtu w 1944 r. od Strzyżowa po Zagórnik (lewy brzeg Bugu, styk powiatów: hrubieszowskiego i chełmskiego) , Archiwariusz Zamojski: Tom 19 (2021)
Janusz Panasiewicz, Ogród i sad w inwentaryzacjach wsi Brodzicy z 1924 roku , Archiwariusz Zamojski: Tom 14 (2015)
Marian Głowacz, Zbigniew Mazur, Janusz Panasiewicz, Znaleziska pod Horodłem , Archiwariusz Zamojski: Tom 20 (2022)
Janusz Panasiewicz, Onomastyczna twórczość mieszkańców wsi hrubieszowskich , Archiwariusz Zamojski: Tom 17 (2019)
Janusz Panasiewicz, Hipoteka miasta Hrubieszowa , Archiwariusz Zamojski: Tom 15 (2017)
Janusz Panasiewicz, Projekty zmian statutu Towarzystwa Rolniczego Hrubieszowskiego w XX wieku , Archiwariusz Zamojski: Tom 20 (2022)
Janusz Panasiewicz, Umowa kupna-sprzedaży dóbr Hrubieszów z 30 marca 1800r. , Archiwariusz Zamojski: Tom 5 (2006)
Janusz Panasiewicz, Wygony hrubieszowskie , Archiwariusz Zamojski: Tom 16 (2018)
Janusz Panasiewicz, Przybliżenie lokalizacji zamku hrubieszowskiego – nowe wskazania w „Opisaniu statystycznym miasta Hrubieszowa” z 12/24 maja 1860 r. , Archiwariusz Zamojski: Tom 19 (2021)
Janusz Panasiewicz, Testament Nikodema Korytyńskiego Dzierżawcy młyna w Towarzystwie Rolniczym Hrubieszowskim , Archiwariusz Zamojski: Tom 6 (2007)

1 2 > >>

Szczegóły

Bibliografia

Statystyki

Autorzy

Pobierz pliki

pdf

Zasady cytowania

Panasiewicz, J. (2017). Okoliczności funkcjonowania Przedsiębiorstwa Państwowego „Polskie Koleje Państwowe” na Zamojszczyźnie . Archiwariusz Zamojski, 15, 127–140. https://doi.org/10.56583/az.1024

Wskaźniki altmetryczne

Cited by / Share

Licencja

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Bez utworów zależnych 4.0 Międzynarodowe.

Bibliografia

Album fotograficzny inż. Józefa Maszka Moje wspomnienia jako byłego naczelnika Oddziału Drogowego z okresu lat od 21-VII-1944 do 30-IX-1957, Archiwum Państwowe w Zamościu.

Archiwum Państwowe w Zamościu, 1170: Akta osób i rodzin, Akta dra Janusza Panasiewicza, spis nr 2 z 2018 r., poz. 2 (album do negatywów nr 2).

APZ, 1023: Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowo - Drogowego w Biłgoraju, 1976-1982, maszynopisy niepublikowanych artykułów: Specyfika pracy normalnotorowej lokomotywowni w okresie budowy Linii Hutniczo-Siarkowej, Dobór lokomotyw do wyładunku piasku przy budowie Linii Hutniczo-Siarkowej, oraz Awaryjność układów pneumatycznych na lokomotywach zatrudnionych przy budowie LHS, Archiwum Państwowe w Zamościu.

APZ, 1023: Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowo - Drogowego w Biłgoraju, 1976-1982, Wykaz zawierający informacje objęte tajemnicą państwową i służbową oraz jawne – nie podlegające jawnemu rozpowszechnianiu z października 1972 r. Archiwum Państwowe w Zamościu.

APZ, 1023: Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowo - Drogowego w Biłgoraju, 1976-1982, Regulamin Dyrekcji Linii Hrubieszów – Huta Katowice (w budowie) z siedzibą w Zamościu opublikował Dziennik Urzędowy Ministerstwa Komunikacji (załącznik do nr. 15 z dnia 30 sierpnia 1978 r., poz. 105), Archiwum Państwowe w Zamościu.